{"id":42923,"date":"2025-09-17T13:46:00","date_gmt":"2025-09-17T17:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/forlunch.pro\/?p=42923"},"modified":"2025-09-19T17:17:13","modified_gmt":"2025-09-19T21:17:13","slug":"pourquoi-le-local-nest-pas-toujours-plus-durable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/forlunch.pro\/fr\/pourquoi-le-local-nest-pas-toujours-plus-durable\/","title":{"rendered":"D\u00e9mystifier: pourquoi le local n&rsquo;est pas toujours plus durable"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La v\u00e9rit\u00e9 surprenante sur les kilom\u00e8tres alimentaires et votre empreinte carbone<\/h3>\n\n\n\n<p>Accrochez-vous \u00e0 vos <a href=\"\/fr\/?p=42916\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/forlunch.pro\/fr\/recettes-creatives-pour-reduire-les-dechets\" data-schema-attribute=\"mentions\" rel=\"noreferrer noopener\">sacs r\u00e9utilisables<\/a>, car nous allons remettre en question l&rsquo;un des mythes alimentaires les plus r\u00e9pandus de notre \u00e9poque. Le mouvement \u00ab manger local \u00bb est en plein essor : les march\u00e9s de producteurs fleurissent partout, les restaurants affichent \u00ab produits locaux \u00bb sur tous leurs menus comme si c&rsquo;\u00e9tait d\u00e9mod\u00e9, et nous sommes tous ravis d&rsquo;avoir achet\u00e9 ces tomates locales un peu tristes pour deux fois plus cher. Cependant, il est important de se rappeler que ces choix ne sont pas toujours les plus durables.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais c&rsquo;est l\u00e0 que les choses deviennent int\u00e9ressantes (et un peu hallucinantes)&nbsp;: l&rsquo;argument environnemental en faveur de l&rsquo;alimentation locale n&rsquo;est pas aussi simple que votre restaurant pr\u00e9f\u00e9r\u00e9, qui propose des produits de la ferme \u00e0 la table, voudrait vous le faire croire. Pr\u00eat&nbsp;? <a href=\"https:\/\/ourworldindata.org\/food-choice-vs-eating-local\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">En achetant localement, l&rsquo;Am\u00e9ricain moyen ne pourrait r\u00e9duire ses \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre que de 4 \u00e0 5&nbsp;% au maximum<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site outside of The Lunch Pro\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:14px; width:14px; fill:#ab12f3; stroke:#ab12f3; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><g id=\"wpil-svg-outbound-4-icon-path\">\r\n                            <g fill-rule=\"evenodd\" id=\"action\" stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" transform=\"matrix(0.92307696,0,0,0.92307696,-1.8461539,-1.8461539)\">\r\n                                <g transform=\"translate(-270,-45)\">\r\n                                    <g transform=\"translate(272,47)\">\r\n                                        <path d=\"m 20,22 v 2.008845 C 20,25.108529 19.110326,26 18.008845,26 H 16 v -2 h 2 v -2 z m 0,-2 v -2 h -2 v 2 z m -6,6 h -3 v -2 h 3 z M 9,26 H 6 V 24 H 9 Z M 4,26 H 1.991155 C 0.89147046,26 0,25.110326 0,24.008845 V 22 h 2 v 2 H 4 Z M 0,20 v -3 h 2 v 3 z m 0,-5 v -3 h 2 v 3 z M 0,10 V 7.991155 C 0,6.8914705 0.88967395,6 1.991155,6 H 4 V 8 H 2 v 2 z M 6,6 H 8 V 8 H 6 Z\" \/>\r\n                                        <path d=\"M 24.008845,0 C 25.108529,0 26,0.88967395 26,1.991155 v 16.01769 C 26,19.108529 25.110326,20 24.008845,20 H 7.991155 C 6.8914705,20 6,19.110326 6,18.008845 V 1.991155 C 6,0.89147046 6.8896739,0 7.991155,0 Z M 8,2 H 24 V 18 H 8 Z\" \/>\r\n                                        <path d=\"m 21,12 c 0.552285,0 1,-0.447715 1,-1 V 5 C 22,4.4477152 21.552285,4 21,4 h -6 c -0.552285,0 -1,0.4477152 -1,1 0,0.5522847 0.447715,1 1,1 h 3.580002 l -6.287109,6.292893 c -0.390524,0.390524 -0.390524,1.02369 0,1.414214 0.390524,0.390524 1.02369,0.390524 1.414214,0 L 20,7.4190674 V 11 c 0,0.552285 0.447715,1 1,1 z\" \/>\r\n                                    <\/g>\r\n                                <\/g>\r\n                            <\/g>\r\n                        <\/g><\/svg><\/span><\/a> . <\/p>\n\n\n\n<p>Il est essentiel d&rsquo;examiner ce qui rend v\u00e9ritablement nos choix alimentaires durables.<\/p>\n\n\n\n<p>Beaucoup de rebondissements dans l\u2019intrigue ?<\/p>\n\n\n\n<div style=\"background-color: #271231; padding: 20px; text-align: center; border-radius: 10px;\">\n  <a href=\"https:\/\/forlunch.pro\/fr\/categorie\/socialiser-pendant-le-dejeuner\/durabilite\/\" target=\"_blank\" style=\"text-decoration: none; color: white;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/forlunch.pro\/wp-content\/uploads\/La-Revolution.webp\" alt=\"La R\u00e9volution du D\u00e9jeuner Durable\" style=\"display: block; margin: 0 auto; max-width: 100%; height: auto;\" title=\"\">\n    <p style=\"margin-top: 10px; font-family: sans-serif;\">Lisez les autres articles de cette s\u00e9rie sur La R\u00e9volution du D\u00e9jeuner Durable<\/p>\n  <\/a>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le grand mythe des transports : il est temps de passer \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p>Voici une v\u00e9rit\u00e9 surprenante qui pourrait vous faire repenser toute votre strat\u00e9gie d&rsquo;\u00e9picerie&nbsp;: <a href=\"https:\/\/www.nature.com\/articles\/s43016-021-00225-9\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">le transport ne repr\u00e9sente que 5&nbsp;% des \u00e9missions du syst\u00e8me alimentaire mondial<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site outside of The Lunch Pro\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:14px; width:14px; fill:#ab12f3; stroke:#ab12f3; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><use href=\"#wpil-svg-outbound-4-icon-path\"><\/use><\/svg><\/span><\/a> . La grande majorit\u00e9 de l&#8217;empreinte carbone d&rsquo;un aliment&nbsp;? Elle provient de sa production, et non du nombre de kilom\u00e8tres parcourus pour arriver dans votre bo\u00eete \u00e0 lunch.  <\/p>\n\n\n\n<p>Prenons un exemple concret&nbsp;: que vous achetiez ce hamburger chez le fermier d&rsquo;\u00e0 c\u00f4t\u00e9 ou dans un ranch \u00e0 des milliers de kilom\u00e8tres, l&#8217;empreinte carbone est globalement la m\u00eame. Pourquoi&nbsp;? Parce que <a href=\"https:\/\/ourworldindata.org\/environmental-impacts-of-food\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">la diff\u00e9rence entre les \u00e9missions li\u00e9es au transport est minime compar\u00e9e \u00e0 l&#8217;empreinte totale de la production de b\u0153uf<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site outside of The Lunch Pro\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:14px; width:14px; fill:#ab12f3; stroke:#ab12f3; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><use href=\"#wpil-svg-outbound-4-icon-path\"><\/use><\/svg><\/span><\/a> . C&rsquo;est comme se soucier de la consommation d&rsquo;essence de sa voiture sans se rendre compte qu&rsquo;elle a tourn\u00e9 au ralenti pendant trois heures.   <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tous les transports ne sont pas \u00e9gaux<\/h3>\n\n\n\n<p>Avant de rejeter compl\u00e8tement le transport, parlons de la fa\u00e7on dont votre nourriture circule r\u00e9ellement, car cela compte plus que vous ne le pensez.<\/p>\n\n\n\n<p>Les navires peuvent br\u00fbler des combustibles fossiles et \u00e9mettre du carbone, mais ils constituent fondamentalement le <a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/smartway\/smartway-transport-partnership-freight-transportation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">moyen le plus efficace de transporter des marchandises<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site outside of The Lunch Pro\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:14px; width:14px; fill:#ab12f3; stroke:#ab12f3; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><use href=\"#wpil-svg-outbound-4-icon-path\"><\/use><\/svg><\/span><\/a> , transportant d&rsquo;\u00e9normes quantit\u00e9s de marchandises \u00e0 la fois. Mais le fret routier, lui, peut <a href=\"https:\/\/theicct.org\/publication\/co2-emissions-from-commercial-aviation-2018\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">\u00e9mettre plus de 100 fois plus de CO2 que les navires<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site outside of The Lunch Pro\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:14px; width:14px; fill:#ab12f3; stroke:#ab12f3; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><use href=\"#wpil-svg-outbound-4-icon-path\"><\/use><\/svg><\/span><\/a> pour transporter la m\u00eame quantit\u00e9 de marchandises sur la m\u00eame distance.  <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">La hi\u00e9rarchie des \u00e9missions des transports (du h\u00e9ros au z\u00e9ro)<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Transport maritime<\/strong> : le champion de l&rsquo;efficacit\u00e9 avec les \u00e9missions les plus faibles par tonne-mille<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Transport ferroviaire<\/strong> : <a href=\"https:\/\/www.aar.org\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/AAR-Railroad-Fuel-Efficiency.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">les trains sont environ 3 \u00e0 4 fois plus \u00e9conomes en carburant que les camions<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site outside of The Lunch Pro\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:14px; width:14px; fill:#ab12f3; stroke:#ab12f3; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><use href=\"#wpil-svg-outbound-4-icon-path\"><\/use><\/svg><\/span><\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Camionnage<\/strong> : l&rsquo;enfant du milieu \u2014 pratique mais co\u00fbteux en termes d&rsquo;\u00e9missions<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fret a\u00e9rien<\/strong> : le m\u00e9chant de l&#8217;empreinte carbone <a href=\"https:\/\/www.nature.com\/articles\/s43016-021-00225-9\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">: les \u00e9missions peuvent \u00eatre 50 fois plus \u00e9lev\u00e9es que celles du transport maritime<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site outside of The Lunch Pro\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:14px; width:14px; fill:#ab12f3; stroke:#ab12f3; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><use href=\"#wpil-svg-outbound-4-icon-path\"><\/use><\/svg><\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Cela signifie que les c\u00e9r\u00e9ales exp\u00e9di\u00e9es par train des Prairies canadiennes \u00e0 Montr\u00e9al pourraient avoir une empreinte carbone inf\u00e9rieure \u00e0 celle des l\u00e9gumes transport\u00e9s par camion depuis une ferme situ\u00e9e \u00e0 160 kilom\u00e8tres. Incroyable, non&nbsp;? <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ce qui compte r\u00e9ellement pour l&#8217;empreinte carbone de votre d\u00e9jeuner<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">1. Le type d&rsquo;aliment prime toujours sur la distance<\/h4>\n\n\n\n<p>Voici une statistique qui va vous faire tourner la t\u00eate\u00a0: <a href=\"https:\/\/ourworldindata.org\/environmental-impacts-of-food\" target=\"_blank\" data-schema-attribute=\"mentions\" rel=\"noreferrer noopener\">produire un kilo de b\u0153uf \u00e9met 60\u00a0kilogrammes de gaz \u00e0 effet de serre<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site outside of The Lunch Pro\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:14px; width:14px; fill:#ab12f3; stroke:#ab12f3; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><use href=\"#wpil-svg-outbound-4-icon-path\"><\/use><\/svg><\/span><\/a> , tandis que produire un kilo de pois n&rsquo;en \u00e9met qu&rsquo;un seul. Soit une diff\u00e9rence de 60\u00a0fois, qui fait passer les probl\u00e8mes de transport pour des broutilles (jeu de mots).<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">2. Les m\u00e9thodes de production comptent plus que la g\u00e9ographie<\/h4>\n\n\n\n<p>Parfois, l&rsquo;importation de produits alimentaires a une empreinte carbone plus faible que la production locale. <a href=\"https:\/\/www.nature.com\/articles\/s41893-019-0465-5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Les tomates produites dans des serres su\u00e9doises chauff\u00e9es consommaient dix fois plus d&rsquo;\u00e9nergie<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site outside of The Lunch Pro\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:14px; width:14px; fill:#ab12f3; stroke:#ab12f3; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><use href=\"#wpil-svg-outbound-4-icon-path\"><\/use><\/svg><\/span><\/a> que les tomates import\u00e9es d&rsquo;Europe du Sud, o\u00f9 elles poussaient en toute tranquillit\u00e9 en saison.<\/p>\n\n\n\n<p>Le m\u00eame principe s\u2019applique plus pr\u00e8s de chez nous : cultiver des tomates dans des serres chauff\u00e9es de l\u2019Ontario pendant l\u2019hiver cr\u00e9e potentiellement plus d\u2019\u00e9missions que d\u2019importer des tomates cultiv\u00e9es en plein champ en provenance du Mexique ou de Californie, o\u00f9 elles profitent du soleil naturel de l\u2019hiver.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">3. Les \u00e9conomies d\u2019\u00e9chelle sont r\u00e9elles<\/h4>\n\n\n\n<p>Un train peut transporter autant de marchandises que <a href=\"https:\/\/www.fra.dot.gov\/Page\/P0362\" target=\"_blank\" data-schema-attribute=\"about\" rel=\"noreferrer noopener\">300 camions<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site outside of The Lunch Pro\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:14px; width:14px; fill:#ab12f3; stroke:#ab12f3; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><use href=\"#wpil-svg-outbound-4-icon-path\"><\/use><\/svg><\/span><\/a> , r\u00e9duisant ainsi la congestion routi\u00e8re et les \u00e9missions. En moyenne, <a href=\"https:\/\/www.aar.org\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/AAR-Railroad-Fuel-Efficiency.pdf\" target=\"_blank\" data-schema-attribute=\"about\" rel=\"noreferrer noopener\">les chemins de fer de fret am\u00e9ricains peuvent transporter une tonne de marchandises \u00e0 plus de 770 kilom\u00e8tres par gallon de carburant<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site outside of The Lunch Pro\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:14px; width:14px; fill:#ab12f3; stroke:#ab12f3; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><use href=\"#wpil-svg-outbound-4-icon-path\"><\/use><\/svg><\/span><\/a> .<\/p>\n\n\n\n<p>Cette efficacit\u00e9 signifie qu&rsquo;un sac de lentilles de la Saskatchewan exp\u00e9di\u00e9 par train vers l&rsquo;est du Canada pourrait g\u00e9n\u00e9rer moins d&rsquo;\u00e9missions totales que la viande \u00e9lev\u00e9e localement. Parfois, le choix le plus durable n&rsquo;est pas le plus \u00e9vident. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">4. L&rsquo;exception : le fret a\u00e9rien (le m\u00e9chant du carbone)<\/h4>\n\n\n\n<p>Tr\u00e8s peu de produits alimentaires sont transport\u00e9s par avion&nbsp;: ils ne repr\u00e9sentent que <a href=\"https:\/\/pubs.acs.org\/doi\/10.1021\/es702969f\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">0,16&nbsp;% des kilom\u00e8tres alimentaires<span class=\"wpil-link-icon\" title=\"Link goes to external site outside of The Lunch Pro\" style=\"margin: 0 0 0 5px;\"><svg width=\"24\" height=\"24\" style=\"height:14px; width:14px; fill:#ab12f3; stroke:#ab12f3; display:inline-block;\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:svg=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><use href=\"#wpil-svg-outbound-4-icon-path\"><\/use><\/svg><\/span><\/a> . Mais pour les rares produits qui prennent l&rsquo;avion, les \u00e9missions sont astronomiques. <\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">\u00c9vitez ces coupables transport\u00e9s par avion&nbsp;:<\/h5>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Baies hors saison de pays lointains (d\u00e9sol\u00e9, fraises de janvier)<\/li>\n\n\n\n<li>Asperges fra\u00eeches en hiver<\/li>\n\n\n\n<li>Quelques fruits tropicaux de sp\u00e9cialit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Des fleurs fra\u00eeches venues de contr\u00e9es lointaines<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les v\u00e9ritables avantages de l&rsquo;alimentation locale (parce que tout n&rsquo;est pas que du n\u00e9gatif)<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Avantages \u00e9conomiques<\/strong> Soutient les agriculteurs locaux et garde l&rsquo;argent dans votre communaut\u00e9 Pr\u00e9serve les terres agricoles et les espaces verts Cr\u00e9e des emplois et une r\u00e9silience \u00e9conomique<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Avantages sociaux et culturels<\/strong> Cr\u00e9e des liens communautaires (bonjour, conversations amicales sur le march\u00e9 des agriculteurs) Pr\u00e9serve les traditions alimentaires et les vari\u00e9t\u00e9s anciennes Assure la transparence sur les pratiques de culture Cr\u00e9e des opportunit\u00e9s d&rsquo;\u00e9ducation alimentaire<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Le facteur de r\u00e9silience<\/strong>. Pendant la pand\u00e9mie de COVID-19, de nombreux syst\u00e8mes alimentaires locaux ont fait preuve d&rsquo;une plus grande flexibilit\u00e9 que les cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement industrielles. Il est parfois utile d&rsquo;avoir des plans de secours.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fra\u00eecheur et qualit\u00e9 (les gagnants du test de go\u00fbt)<\/strong> Souvent r\u00e9colt\u00e9 \u00e0 maturit\u00e9 optimale (changement de saveur) Un temps plus court entre la ferme et la table signifie une meilleure r\u00e9tention nutritionnelle L&rsquo;alimentation saisonni\u00e8re encourage la vari\u00e9t\u00e9 alimentaire<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Strat\u00e9gies intelligentes pour une alimentation v\u00e9ritablement durable<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Privil\u00e9giez les choix \u00e0 base de plantes. Le changement le plus impactant que vous puissiez op\u00e9rer est de manger davantage de v\u00e9g\u00e9taux. M\u00eame les l\u00e9gumes transport\u00e9s ont une empreinte carbone bien inf\u00e9rieure \u00e0 celle de la viande locale. Les aliments d&rsquo;origine animale contribuent \u00e0 environ 75 % des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre li\u00e9es \u00e0 l&rsquo;alimentation.<\/li>\n\n\n\n<li>Choisissez des produits de saison (locaux ou non). Qu\u2019ils soient locaux ou non, les produits de saison \u00e9vitent les m\u00e9thodes de culture \u00e9nergivores.<\/li>\n\n\n\n<li>Soutenir un transport efficace Lorsque vous achetez des aliments non locaux, pensez \u00e0 la mani\u00e8re dont ils ont probablement voyag\u00e9 :<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Les marchandises s\u00e8ches en vrac (c\u00e9r\u00e9ales, l\u00e9gumineuses) sont g\u00e9n\u00e9ralement exp\u00e9di\u00e9es par train ou par bateau (faibles \u00e9missions) Les produits frais provenant de r\u00e9gions \u00e9loign\u00e9es peuvent \u00eatre transport\u00e9s par camion (\u00e9missions moyennes) Seuls les articles hautement p\u00e9rissables et de grande valeur voyagent par avion (un cauchemar en mati\u00e8re d&rsquo;\u00e9missions)<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"4\" class=\"wp-block-list\">\n<li>R\u00e9duire le gaspillage alimentaire (l&rsquo;action climatique ultime). Gaspiller de la nourriture gaspille toutes les ressources qui ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es pour la produire , quelle que soit sa provenance.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><strong>Faire des choix \u00e9clair\u00e9s (pas parfaits)<\/strong> Quand le local prend tout son sens : Produits de saison des fermes voisines Produits qui ne voyagent pas bien (l\u00e9gumes-feuilles, baies) Lorsque vous valorisez les avantages sociaux et \u00e9conomiques Soutenir les pratiques locales innovantes comme l&rsquo;agriculture r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratrice<\/p>\n\n\n\n<p>Quand le non-local pourrait en fait \u00eatre meilleur : Produits hors saison qui n\u00e9cessiteraient des serres chauff\u00e9es localement Des produits issus de r\u00e9gions naturellement adapt\u00e9es \u00e0 leur croissance Lorsqu&rsquo;il est transport\u00e9 efficacement par bateau ou par train Articles sp\u00e9cialis\u00e9s qui b\u00e9n\u00e9ficient de climats ou de sols sp\u00e9cifiques<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L&rsquo;essentiel (parce que nous aimons un bon r\u00e9sum\u00e9)<\/h3>\n\n\n\n<p>\u00ab&nbsp;Alimentation locale&nbsp;\u00bb ne rime pas forc\u00e9ment avec \u00ab&nbsp;alimentation durable&nbsp;\u00bb. Le d\u00e9jeuner le plus durable est celui qui&nbsp;: <\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Met l&rsquo;accent sur les ingr\u00e9dients \u00e0 base de plantes<\/strong> (le plus grand impact que vous puissiez avoir)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Minimisez le gaspillage alimentaire<\/strong> (utilisez ce que vous achetez&nbsp;!)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Utilise des produits de saison lorsque cela est possible<\/strong> (travaille avec la nature, pas contre elle)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00c9vitez les articles exp\u00e9di\u00e9s par avion<\/strong> (\u00e0 moins que vous n&rsquo;ayez vraiment, vraiment besoin de ces fraises d&rsquo;hiver)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Soutient les pratiques agricoles durables<\/strong> (qu&rsquo;elles soient locales ou mondiales)<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>La voie vers une alimentation durable ne consiste pas \u00e0 choisir son camp dans un d\u00e9bat local ou mondial. Il s&rsquo;agit de comprendre la complexit\u00e9 de notre syst\u00e8me alimentaire et de faire des choix \u00e9clair\u00e9s en fonction de multiples facteurs. <\/p>\n\n\n\n<p>Soutenez votre march\u00e9 de producteurs pour l&rsquo;ambiance communautaire, achetez des produits de saison pour leur fra\u00eecheur et leur saveur, choisissez des prot\u00e9ines v\u00e9g\u00e9tales pour leurs faibles \u00e9missions et adoptez des produits en vrac transport\u00e9s efficacement pour leur prix abordable et leur empreinte carbone \u00e9tonnamment faible.<\/p>\n\n\n\n<p>La question n&rsquo;est pas \u00ab&nbsp;Jusqu&rsquo;o\u00f9 a-t-il parcouru&nbsp;?&nbsp;\u00bb, mais \u00ab&nbsp;Qu&rsquo;est-ce que c&rsquo;est, comment a-t-il \u00e9t\u00e9 produit et comment est-il arriv\u00e9 ici&nbsp;?&nbsp;\u00bb En adoptant cette approche de l&rsquo;alimentation, manger durable devient moins une question de respect des r\u00e8gles qu&rsquo;une question de choix judicieux, b\u00e9n\u00e9fiques pour la communaut\u00e9 et la plan\u00e8te. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La v\u00e9rit\u00e9 surprenante sur les kilom\u00e8tres alimentaires et votre empreinte carbone Accrochez-vous \u00e0 vos sacs r\u00e9utilisables, car nous allons remettre en question l&rsquo;un des mythes alimentaires les plus r\u00e9pandus de notre \u00e9poque. 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